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2017年12月21日，由中南大學(xué)與今創(chuàng)集團為“成都地鐵18號線”共同設(shè)計研發(fā)的新型屏蔽門在中心仙林基地大型幕墻實驗室進行了荷載及氣密性測試。整個測試過程在成都地鐵公司、中南大學(xué)與今創(chuàng)集團設(shè)計團隊共同見證下進行，我中心一流的技術(shù)能力與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)也得到了三方的一致認(rèn)可。

“成都地鐵18號線”計劃采用高速列車，設(shè)計平均時速在120km/h以上，站臺屏蔽門風(fēng)壓荷載設(shè)計值高達2400Pa，是一般地鐵屏蔽門項目的2.4倍。該新型屏蔽門采用了全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計，試驗難度高。拼接縫多導(dǎo)致安裝點多、安裝難度大；風(fēng)壓設(shè)計值高，微小的滲漏會導(dǎo)致風(fēng)壓不足而使試驗失敗。我中心仙林基地大型幕墻檢測實驗室采用的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的蜂窩式鋼架結(jié)構(gòu)很好地解決了安裝點多、安裝難度大的問題；實驗室采用的國內(nèi)領(lǐng)先的超大功率風(fēng)機解決了因微小滲漏導(dǎo)致的風(fēng)壓不足問題。此外，中心實驗人員還發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，與設(shè)計方多次溝通交流，在正式測試之前進行了四次模擬測試，尋找因安裝帶來的風(fēng)量泄漏點，對模擬測試數(shù)據(jù)進行分析，幫助客戶找問題并給出改進意見，最終在三方見證下順利完成了測試工作。

此外，中心還陸續(xù)承接了成都地鐵5號線、常州地鐵1號線、寧高城際、寧和城際等多個軌道工程屏蔽門等軌道產(chǎn)品的檢測、咨詢工作。這些工作的開展進一步拓寬了中心在軌道領(lǐng)域的檢測能力和檢測領(lǐng)域，為中心成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的城市軌道交通工程屏蔽門等產(chǎn)品的專業(yè)、權(quán)威的檢測機構(gòu)打下了堅實基礎(chǔ)。